Lotnisko Chopina: Modernizacja i nowe rekordy

15 czerwca 2026

W maju stołeczny port odprawił ponad 2,22 mln podróżnych. Rosnącym potokom podróżnych towarzyszy start kluczowych modernizacji, w tym wdrożenie najnowocześniejszych skanerów bezpieczeństwa.

Stołeczny port odprawił w maju dokładnie 2.223.185 osób, co stanowi wzrost o 6,1 proc w odniesieniu do tego samego okresu 2025. Rekordowym dniem w maju była niedziela, 17.05 – podróżowały wtedy 84.633 osoby. Liczba operacji pasażerskich wyniosła 16.689, a wszystkich operacji – 17.982, co z kolei oznacza wzrost o zaledwie 2 proc. Liczba pasażerów, która skorzystała z Lotniska Chopina od początku roku to 9.381.662 i zdecydowana większość podróżowała w ruchu międzynarodowym – 8.728.343. Ruch pasażerski z podziałem na strefę Schengen i poza nią dalej rozkłada się tradycyjnie 2/3 do 1/3; w ramach strefy podróżowało 6.461.791 osób.

Blisko jedna trzecia operacji lotniczych wykonanych od początku roku na Lotnisku Chopina została zrealizowana przez linie niskokosztowe. Przewoźnicy tradycyjni wykonali około 60 proc. rejsów, a czarterowi – 10 proc. Odsetek pasażerów tranzytowych w okresie od stycznia do maja był na poziomie 24 proc. i był na identycznym poziomie procentowym, jak rok temu. Seat factor, czyli wskaźnik zajęcia miejsc był na poziomie 80,7 proc. i był to najwyższy odsetek w tym roku.

Przy obecnym natężeniu ruchu pasażerskiego przestajemy już zauważać różnice między sezonem letnim, a zimowym. Dlatego wszelkie konieczne zmiany wprowadzamy jak najszybciej, bez zbędnej zwłoki. Sytuacja operacyjna tego wymaga – w niedzielę czerwcowego długiego weekendu po raz pierwszy w historii portu odprawiliśmy ponad 90.000 pasażerów w ciągu jednej doby.

mówi Łukasz Chaberski, Prezes Zarządu Polskich Portów Lotniczych S.A.

Do najpopularniejszych kierunków w ruchu rozkładowym od stycznia do maja niezmiennie należą: Londyn, Paryż, Amsterdam i Bruksela. Na piąte miejsce wskoczył Rzym, który zastąpił Kopenhagę. W ruchu czarterowym są delikatne przetasowania, aczkolwiek same porty docelowe niezmienne: Marsa Alam, Hurghada, Antalya, Sharm El Sheikh i Fuerteventura.

W maju przewieziono ponad 12.423 ton cargo. Od początku roku wolumen odpraw wyniósł ponad 58.721 ton. Głównymi przewoźnikami ładunków są PLL LOT, DHL Express i Qatar Airways. Najważniejszymi kierunkami transportu cargo są Lipsk, Doha, Kolonia, Dubaj i Nowy Jork. Tonaż tzw. all cargo, czyli ładunków przewożonych samolotami frachtowymi wzrósł o blisko 13 proc., a z kolei „belly cargo” (czyli w ładowniach samolotów pasażerskich) – o około 11 proc.

Kolejny etap modernizacji – wymiana skanerów

Aby sprostać rosnącej liczbie pasażerów, port wdraża konieczne zmiany infrastrukturalne. W pierwszej połowie czerwca rozpoczęła się przebudowa nitek dojazdowych do terminalu na poziomie przylotów, co zminimalizuje spiętrzenia taksówek przed szlabanami i skróci czas oczekiwania na pojazdy. Najważniejsza inwestycja toczy się jednak wewnątrz lotniska.

Na początku maja rozpoczęliśmy skomplikowaną wymianę skanerów kontroli bezpieczeństwa na najnowocześniejsze urządzenia w technologii C3. Zdajemy sobie sprawę z obecnych utrudnień w tej strefie i dokładamy wszelkich starań, aby zminimalizować te uciążliwości. Jednakże już na przełomie czerwca i lipca oddamy do użytku pierwsze nowe maszyny, które z racji ogromnych gabarytów nazywamy roboczo „Smoczycami”. Przyniosą one natychmiastową ulgę i przyspieszą odprawę, ponieważ pasażerowie nie będą musieli wyciągać z bagażu żadnej dużej elektroniki. Z kolei decyzję o podniesieniu limitu płynów podejmiemy niezwłocznie, gdy będzie taka możliwość.

dodaje Łukasz Chaberski

Działania modernizacyjne na Lotnisku Chopina są konieczne, ponieważ ruch pasażerski nieustannie rośnie. Według najnowszych danych ACI, Polska rozwija się w tempie 8,3 proc., a sam stołeczny port rośnie o 6-7 proc. rok do roku. Jednocześnie średnia unijna była na poziomie 1,4 proc., a kraje europejskie spoza UE i Schengen zanotowały spadek o 7,6 proc.

Bardzo nas cieszy ten rozwój, ponieważ jest to doskonały prognostyk na przyszłość i potwierdza to sensowność inwestycji, w której bierzemy udział, czyli Port Polska. Jednocześnie już teraz musimy podejmować ogromne wysiłki wspólnie z naszymi partnerami – PAŻP, liniami lotniczymi, agentami obsługi naziemnej, aby zapewnić jak najwyższy standard obsługi przy zachowaniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa.

podsumowuje Prezes Chaberski

Biuro Prasowe